低配預售36.9萬起,「皇冠」二字2023年還能當招牌嗎?

眾所周知,本屆廣州車展作為臨時恢復舉辦的國內頂級車展,雖然意義非凡,但是實際效果目前來看只能說收效甚微。之所以這麼說,相信開幕之時無論是現場的參展人員還是通過線上觀看直播的網友,應該都感觸頗深。現場零零星星的觀展人數,無疑是最好的證明。

而略顯凄涼的廣州車展,其實更像是今年車市的縮影。各種外部因素的影響,加上車市內部競爭愈發激烈,導致多數車企都變得舉步維艱。似乎正應了網友的那句話:「卷也卷不贏,躺又躺不平」。如何應對明年更加嚴峻的汽車市場?每家車企的具體思路必然不同,但大體方向一定都是一致的,必然是推出更符合市場需求、更接地氣的熱銷產品。當然,眾多車企中也必然有人「不按套路出牌」,就比如豐田。

在本屆廣州車展上,豐田對第十六代皇冠正式開啟了預售。作為國內車市曾經叱咤風云的中高端轎車,「皇冠」二字至少在某一時期,絕對可以說是金字招牌。如今,第十六代皇冠重新進入國內市場,但是僅在預售階段,就遭到了網友們的炮轟,到底是何原因?

首先,網友們最為敏感的就是價格因素。在廣州車展開幕首日,豐田對第十六代皇冠開啟預售,同時也正式公布了其預售價格。皇冠SportCross車型共計推出兩款車型,分別是2.5L HEV尊貴版和2.4T HEV四驅至尊版,而這兩款車型的入門價格為36.9萬和42.9萬。也正是入門近37萬的起售價,讓網友們直接炸了鍋,更有網友打趣道:這個價格太低了,這讓對皇冠有信仰的人可怎麼下手啊。

事實上,網友們的「諷刺」并非偏見。這個價格站在客觀角度來說,的確是不便宜。我們就以低配車型的2.5L HEV尊貴版來說,37萬左右的價格你能買到什麼車?普通品牌我們就不說了,就算是豪華品牌也基本上可以達到「隨便選」的程度。

比如說主流豪華品牌BBA里的3系、C級、A4L都能輕松買到高配車型,甚至就連奧迪A6L 40TFSI、寶馬525Li等中大型轎車的低配37萬也都能入手裸車,至于凱迪拉克、捷豹、沃爾沃等二線豪華品牌的對應產品就更不用多說了,可入手的車型簡直讓你眼花繚亂。此時再回過頭看看這台皇冠SportCross,似乎真的沒什麼誘惑力。

而且,從另一個層面來說,皇冠SportCross之所以路人緣稍差,和目前第十六代車型的「畫風突變」也不無關系。此前的豐田皇冠,給人的感覺一直都是沉穩、大氣、低調、豪華,盡管隸屬于豐田,但整體氣場和尺寸都不輸給同級別的BBA車型。到了第十六代皇冠,豐田也許是為了迎合年輕人,將其外觀打造的非常年輕、運動。

不僅如此,首批引入的皇冠SportCross還是一輛名副其實的跨界版車型。據說轎車版、旅行版和SUV版將在后續陸續引入,未來將形成一個完整的皇冠品牌陣營。雖然豐田的想法很好,卻顯然沒有考慮到市場對于新皇冠的接受度到底有多高。按照這個價格和網友們的態度來看,第十六代皇冠未來的市場前景,應該已經可以預估了。

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