皮卡進入純電智能時代,開路者是它,李書福一出手就知道有沒有

在絕大部分消費者心中,應該很難想象自己會與皮卡車型產生任何交集。

縱覽市面上的知名皮卡,要麼是過于注重商用屬性,以至于只能活躍在四五線城市,承擔著最簡單、粗暴的拉貨工作;要麼是持續強化的越野標簽,雖說具備強勁馬力與過硬四驅,但也帶來了較高的享受門檻。銷量是最直觀的反映,即便拋開轎車和SUV兩大主銷市場,皮卡與MPV相比,整體體量也要略遜一籌。

不可否認,國內皮卡市場的落寞,離不開政策導向、消費習慣等因素的掣肘,但千篇一律的市場選項、缺乏新意的產品現狀,同樣是關乎到每一個皮卡品牌的最大難題。如何將皮卡車型設計出「新意」?上個月最新誕生的雷達RD6,便為未來的皮卡用車生活描繪出一幅宏偉的藍圖。

自駕游的盡頭是新能源皮卡

作為吉利控股集團旗下全新的新能源品牌,雷達新能源選擇了另辟蹊徑的皮卡發展之路,而相較于特斯拉、蔚來、理想等造車新勢力普遍押注中高端新能源轎車、SUV,雷達RD6布局純電皮卡市場的做法,帶給人眼前一亮的感覺。

毫無疑問,大家之所以對皮卡車型抱有偏見,或與延續多年的政策導向有著很大關系。上世紀末,皮卡被列入貨車之列,諸如限制進城、車身噴字及貼反光標識等措施,為商用、高端皮卡的發展戴上了「緊箍咒」。直到2016年,「皮卡解禁」逐步被重視起來,除了取消車身標識的要求外,目前國內全面放開或部分解禁皮卡的城市占比超過了85%。據業內人士分析:可能3-5年內,皮卡或將迎來全面解禁。

當然,政策層面的松綁能夠令皮卡市場得到喘息,但用車觀念的轉變,才是吹入皮卡市場的「東風」。現如今,越來越多的年輕人青睞于郊游、露營、垂釣等生活方式,綜合考慮乘坐舒適性、裝載便利性等因素后,客貨分離的皮卡展現出巨大優勢。皮卡不再只是低質、廉價的代名詞,新奇的出行體驗、便利的用車場景,既能豐富生活樂趣,又成為人生態度的表達。

從行業背景的角度來看,雷達RD6來得不早也不晚,與其「擠破腦袋」地為中高端轎車、SUV市場再添一個選項,倒不如扎根百廢待興的純電皮卡領域,為消費者營造更具質量感和價值感的多元生活。「條條大路通羅馬」,雷達RD6選擇了最寬敞的一條。

雷達RD6的此皮卡非彼皮卡

無論是突出工具屬性的商用皮卡,還是承載越野樂趣的高端皮卡,其產品定調注定了應用場景的局限性,很難實現大規模的普及。考慮到這一點,雖說雷達RD6同為皮卡,但它并非是「為了設計而設計」,貼近用戶思維的產品表現,賦予其更強的產品魅力。

就數據而言,雷達RD6作為純電皮卡,提供最大容量100kWh的三元鋰電池組,能夠實現CLTC純電續航632km,無論是長途出行,還是在偏遠地區過夜,電量儲備均足以令人放心。同時,整車具備動能回收系統,既能減輕山路上剎車的使用頻率,又能提升續航能力,可謂一舉兩得;支持0.5h快充,只需在服務區吃上一頓飯的功夫,便能將電量從30%充至80%。

當然,如果說以上功能在30萬級純電動車市場中已見怪不怪的話,那雷達RD6以電能儲備為基底打造的露營場景,相信一定會令你動心。

首先,整車支持最大6kW的外放電功率,相較特斯拉Model Y、蔚來ES6(需專屬設備)等放電功率局限于2-4kW的車型,它能滿足同時接入更多的用電設備。其次,整車支持在途/在地/鎖車三種放電模式,且后斗側壁配備了專屬放電面板,能夠帶來更多的用電自由,開拓出林間咖啡屋、河畔野炊、露營K歌等豐富的用車體驗。

值得一提的是,憑借著皮卡車身的結構優勢,雷達RD6擁有著1200L的后箱容積,方便裝載漁具、賬篷、滑雪板、燒烤架等大體積行李,在營造舒適乘車環境的同時,更保證了行駛的安全性。當然,得益于取消了發動機系統,雷達RD6還提供了容積可觀的前備廂,可容納約60瓶礦泉水,進一步拓展了空間自由。

是皮卡但又不局限于皮卡,是新能源車卻又不止于新能源車,成為雷達RD6的差異化優勢所在。

開創皮卡3.0時代的拓路先鋒

回顧最近20年的皮卡市場,基本可以分為三個時代。「1.0時代」是以日產納瓦拉、福特F-150猛禽為代表的個性選項,特征是兩極分化明顯;「2.0時代」是以長城炮為代表的質量家用,逐步貼近普通人的生活;「3.0時代」則是以雷達RD6為代表的智能純電,全能發展的顛覆性實力,奠定了未來皮卡市場的發展走向。

雷達RD6如何實現「顛覆」呢?拋開以上提到的實用性不說,對比印象中笨重、低端的燃油皮卡,雷達RD6零百加速時間達6.9s,不僅與Model Y后驅版持平,甚至還領先于問界M5 EV、埃安AION LX等30萬級純電中型SUV的兩驅車型。在沉穩、低調的皮卡造型下,雷達RD6隱藏著一顆富有激情的心。

而在實際體驗層面,雷達RD6不僅提供雙12.3英寸大屏組合、540°全景影像,并匹配銀河OS智能生態系統,帶來富有溫度的智能交互與娛樂體驗;同時,L2+級智能駕駛輔助系統、六安全氣囊,以及66%高強度鋼化車身結構和BMS電池管理實時監控系統,更能夠由內而外,從主動到被動層面為車主提供周到的安全保護。

操控樂趣、智能屬性,兩項曾經很難與皮卡車型產生關聯的詞語,被雷達RD6很好地融入了自身的設計基因。除此以外,雷達RD6天生具備自由、探索與潮流的產品符號,對于那些計劃以「家庭第二台車」為需求購買純電動車的用戶而言,它可謂再合適不過了。

結語:對于雷達新能源來說,雷達RD6擁有著清晰的市場定位和出眾的產品實力,有望成為品牌的扛鼎之作;而對于國內新能源市場來說,雷達RD6開辟出全新的出行體驗,率先搶占了純電皮卡的市場高地。因此,含著「金湯匙」出生的雷達RD6自誕生之初便是焦點,其未來的發展表現,也愈發值得期待。

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