10月賣了5194台,默默無聞的捷途大圣,成了一匹黑馬?

里昂 2022/11/16 檢舉 我要評論

9月8日,這是捷途旗下全新緊湊型SUV——捷途大圣正式上市的日子。由于親民的9.99-16.99萬元售價區間,再加上不俗的產品力,捷途大圣被不少業內人士親切地稱為「卷王」。

如今已是2022年11月中旬,趕在「金九銀十」上市的捷途大圣如今混得怎麼樣?是否取得了和「卷王」對等的銷量成績呢?

我們不妨看一下乘聯會近期公布的10月份銷量數據,也就是筆者整理的下方表格,從中能夠明顯看出,捷途大圣在當月的銷量達到了5194台,超過了領克06、榮威RX5和吉利ICON等車型,排名榜單的第50位。

再往前看,也就是9月份,乘聯會數據庫顯示當月捷途大圣的銷量為3050台。也就是說,在「金九銀十」這個銷量旺季,捷途大圣的整體表現是處于上升狀態,雖然沒有取得像一些熱門車型那樣的破萬台月銷量,但5194台月銷量的成績還是蠻不錯的。

如果沒記錯的話,在捷途大圣開啟預售時,捷途汽車營銷公司總經理張純偉曾表示該車的預售訂單已累計33698份,其中大額訂單5800份。

大致計算一下,既然兩個月的時間消耗了近1萬台的以往訂單,剩下的兩萬多台訂單需要多久來消耗?而這三萬多台訂單消耗完之后,會有多少客戶做補充?這些都是擺在捷途面前的問題。

言外之意,從現在到未來的這幾個月時間里,對于捷途大圣來說很關鍵,能否復制當年捷途X70系列的成功,成為萬台銷量俱樂部的常客,就看接下來的表現了。

當然了,就目前的銷售狀態來看,考慮到10-15萬元的緊湊型SUV車市本身就是十分的內卷,尤其是自主品牌扎堆的情況下,捷途大圣能短時間取得突圍,說到底還是其產品力經受了市場的考驗,或者說產品力滿足了年輕消費者的需求。

比如說機甲科技風的造型相當地吸引眼球,再加上分體式大燈、隱藏式門把手、帶有戰斗機風格的車頂擾流板和像素化的高位剎車燈等元素的點綴,把年輕人想要的那種科幻給做到位了。

內飾的話呼應了時下新能源汽車的簡潔風,直觀表現在捷途大圣車內基本上看不見什麼物理按鍵,諸如雙輻式方向盤、8英寸儀表盤、HUD抬頭顯示器、電子懷擋、15.6英寸中控屏、手機無線充電板以及灰白、紅黑和藍白三種搭配64色氛圍燈,可謂把年輕人的需求給研究的很透徹。

對了,在舒適性配置層面,捷途大圣也是做到了滿杯。好比一些幾十萬級豪車身上才能看到的「女王副駕」,后排航空頭枕、后排出風口、后排USB充電接口、全景天幕(帶遮陽簾)、折疊雨傘收納槽等配置,在它身上都實現了配備,某種程度上講,這也是公眾稱呼捷途大圣為卷王的地方。

【結語】從上市到現在,捷途大圣整體的基調還是穩字當頭,雖然在外界看來有點默默無聞,除了上市前后搞出一些大動作外,剩下的舉動都蠻低調。但不可否認的是,五千多台的月銷量算得上一個不錯的成績,如果后續保持這樣的勢頭的話,或許接下來有望成為一匹黑馬,我們持續觀察吧。

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