全新一代雅閣官圖發布,貫穿尾燈+新款內飾,壓力給到凱美瑞?

里昂 2022/11/16 檢舉 我要評論

眾多合資B級車里,呼聲最高的其實無外乎幾款車。喜歡德系的嚴謹、機械風,就選邁騰或者帕薩特,如果喜歡日系的穩定、居家感,那麼無疑就是本田雅閣、豐田凱美瑞。不過在如今年輕消費者漸成主流的時代,偏向年輕、運動的第10代雅閣似乎更能博得年輕人的青睞,用戶平均年齡和整體銷量就是最好的說明,

不過,近期的雅閣表現似乎有些乏力,在剛過去的10月份,雅閣銷量被凱美瑞一舉超越,雙方的差距甚至達到了5000輛左右。回顧這代雅閣自2018年上市,如今也有四五年時間了,雖然中期也有過小改款,但仍難免有些乏力。不過沒關系,第11代雅閣很快就到。

近日,本田汽車發布了第11代雅閣的官方圖片資料,據說它將會在11月18日開幕的洛杉磯車展上發布。如果按照正常節奏推算,明年第11代雅閣很有可能就會進入國內市場。我們不妨提前來看,第11代雅閣,能否延續現款雅閣的銷量?

外觀方面,作為全新換代的車型,第11代雅閣在設計方面采用了本田最新的風格。車頭方面,最明顯的區別在于中網,全新的六邊形中網內部改為了三角形裝飾,看上去更有質感。與此同時,兩側的大燈雖然依舊是修長的造型,但內部結構明顯更有科技感,搭配上整個貫穿式的下包圍,在運動感和商務感之中找到了很好的平衡。

車身側面,第11代雅閣依然帶有一些「轎跑風」,不過相比現款要更簡單、更飽滿。此外,尾部第11代雅閣也用上了最新的貫穿式尾燈,視覺效果更有檔次。不過現款實體的排氣被改為了隱藏式排氣,整體來說算是比較內斂,但又成熟了不少。據說,海外版的第11代雅閣車身長度為4971mm,軸距為2830mm。

內飾上,則是第11代雅閣讓人有些失望的部分。雖然它同樣采用了目前本田家族最新的設計,但是這套在思域、型格、新CR-V上都已經用過的內飾風格,放在一台全新換代的雅閣身上,實在是缺乏新意。如果要說提升,那就只能說這套車機系統的功能性,比起現款有一定進步。

動力方面,第11代雅閣也是大家非常熟悉的「配方」。據悉,新依然提供純燃油車型和混動車型兩種版本可選。燃油版就是1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大馬力192匹,最大扭矩260牛·米,匹配CVT變速箱。而混動版,則是第四代的2.0L i-MMD混動系統,最大馬力204匹,最大扭矩335牛·米。總體來說,第十一代雅閣的變化,給人的驚喜并不多。除了全新設計的外觀以外,其他的調整都在大家意料之中。這樣的換代產品,能否給同級別的凱美瑞、帕薩特帶來壓力,還很難說。

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