新款奔馳大G被曝路試,外觀變化不大,新增純電車型

說起豪華品牌的高端硬派SUV,熱度最高的當屬奔馳G系列車型。作為奔馳旗下曾經主打硬派越野的「工具車」,近年來在人們的追捧下,不僅成功把價格炒了上去,其屬性也越來越擺脫「工具車」定位。取而代之的是豪華的內飾、五彩斑斕的氛圍燈、科技感拉滿的大聯屏。而其使用場景也不再是歷代車型穿越的泥濘道路,如今你能看到的奔馳G系列,基本上都是穿梭于城市的燈紅酒綠之中。

也正是基于如此大的變化,反倒讓奔馳G系列越來越受歡迎。尤其是年輕人們,更是將其視為「夢想之車」。不過,回望如今在售的奔馳G系列,自2018年大換代后距今也有近五年時間了。現款奔馳G系列,也即將迎來自己的革新之時。而對于這麼一款「經典之作」,奔馳設計師又將如何延續經典?我們從近日的海外測試圖上就能找到答案。

雖然是新款,但是作為奔馳家族里辨識度最高的經典車型,歷代奔馳G系列的更新都在力求保留經典元素。所以,如今的新款你也依舊不太容易看出改動之處。輪廓上依然是經典的「方盒子」設計。不過該測試車對車頭部分進行了嚴密的偽裝,目測應該是在前保險杠處進行了細微改動,使得新車在運動感方面進一步提升。

而側面,新車基本上沒什麼改動,甚至連后視鏡的樣式都是老款奔馳家族轎車的同款。與此同時,踏板下方的排氣設置足以說明這一代G級依舊延續了「性能化」定位。這一點,從繼續沿用的現款G63輪轂上也能看出端倪。至于尾部,經典的側開式尾門和外掛式備胎依然得以保留,其最大的革新可能就在于后杠造型和尾燈。總體來說,新款G級的外觀部分改動幅度相當細微,也難怪網友評價:這款車的設計師工作實在太輕松了。

不過,相比于外觀,新款G級的內飾也許才是重頭戲。雖然這次測試圖中并未曝光新車的內飾信息。不過作為全新車型,我們不妨參考已經換代的S級、C級轎車,如果按此規律的話,新款G級大機率也會放棄使用現款的雙聯屏設計,而采用全新的設計并且用上消費者心心念念的全新MBUX系統。

而在動力方面,據悉新車的性能版本AMG G63將會依舊搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機,最大功率430千瓦、最大扭矩850牛·米,匹配9AT變速箱。與此同時,新款車型還會加入電機以提升總體功率。

當然,如果你是追求新潮、時尚的年輕人,新款G級這次還將會給你提供全新的選擇,那就是電動版的G系列車型,未來奔馳或將其命名為EQG。在造型依舊經典的情況下舍棄了傳統的內燃機,改為巨大的電池組。性能方面,或許比現款AMG G63要更加夸張。至于售價,筆者推測新款G級將大體延續如今的定價。不過這并不重要,因為身處熱門的「大G」從沒按照過指導價賣車,新款或許也會依舊加價。

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