捷達又申報新車,看完實車圖,卻看不出「新」在哪里?

里昂 2022/11/19 檢舉 我要評論

如果說今年的車市中誰最難過,估計很多人都想不到。因為答案既不是豪華車,也不是國產車,而是夾在中間的合資車。今年的自主品牌有多猛?估計很多人都想不到。根據銷量數據,10月份自主品牌零售市場份額達到51.5%,堪稱驚人。尤其是以比亞迪、吉利、長安、奇瑞等品牌的快速增長,給合資車帶來了前所未有的壓力。

面對自主品牌的快速上漲,最難熬莫過于那些本想靠低價策略打壓國產車的合資車,就比如捷達。作為當年大眾集團拿來針對自主品牌的一張王牌,如今的捷達不僅沒能如愿壓制自主品牌,甚至有些自身難保。

根據銷量來看,10月份捷達品牌的銷量并不搶眼。轎車市場里,VA3上個月銷量僅為2834輛。而SUV市場的VS5、VS7兩兄弟銷量分別為5292輛、1890輛。就拿頂梁柱車型VS5來說,比起價位相近的自主品牌可以說差距明顯。別說常年穩坐頭部的哈弗H6,就連價位相近的長安CS55PLUS也能實現輕松銷量破萬,對比之下,捷達VS5則明顯要弱不少。

而對此境遇,捷達品牌給出的解決辦法看似是行之有效的,那就是推出新款刺激市場。可當你看完捷達新車的申報圖后,或許你就會明白問題所在。此次捷達推出的新車,依然是VS5。按道理來說,這款車自2019年發布以來,如今也有4年時間了。即便不到換代周期,也至少該迎來內外革新的大改款。但讓人沒想到,此次申報圖里的VS5實車,卻又一次給人一種玩「找茬」游戲的既視感。

根據信息來看,此次的VS5很可能只是推出一個新的版本,或命名為「科技版」。所以,新車在外觀方面的改變非常小,依然是大家熟悉的風格。不過,對于喜歡個性和運動風格的人來說,新款VS5可能會提供黑化版本。至于尺寸,新款VS5的長寬高為4418/1841/1616mm,軸距為2630mm。外觀變化程度尚且如此,內飾就不必多言了,連圖片資料都沒有,那說明并沒有改動,估計新車最多會在配置上進行小幅調整。

正如你所預料的,動力方面新款VS5也繼續使用1.4T渦輪增壓發動機,匹配6AT。很多人猜想的1.5T新發動機并沒有用在捷達身上。這麼算下來,好像除了配置調整,眼前的新款VS5還真沒什麼亮點了。看到這,也就不難理解為什麼網友們會說新車「改了個寂寞」。

毫無疑問,通過銷量來看不僅能看出捷達產品的處境,對比之下,更能看出其在消費者心中的定位。如今,面對快速崛起的中國品牌車型,捷達品牌車型本就優勢不再。如果不能及時調整產品來滿足消費者需求,被淘汰似乎也是情有可原。

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