50多萬買豪華純電轎車,奔馳EQE哪款值得入手?看完明白了

里昂 2022/11/16 檢舉 我要評論

前不久,一個朋友讓我陪他去保養他的奔馳車。由于年份較長,在保養中才發現很多配件都已經達到了需要更換的程度。讓售后工作人員粗略估了一下價格,連帶保養和更換配件的成本加工時費,算下來居然要大幾千塊。這突如其來的額外支出還真讓他有些意外。

在等待期間我跟他討論,伴隨著這台車的車齡越來越老,估計以后要換的配件會越來越多,用車成本也直線上升。倒不如趁著現在殘值還值點錢,借機把它換掉。說著,我們便從休息區去到了展廳。一番看車后,朋友看中了最新上市的EQE。無論是價格、外觀和尺寸都在接受范圍內。但是這些配置怎麼選,一時間還真犯了難。于是,拿著彩頁回家研究去了。今天,我們也借這個機會聊聊這台奔馳品牌的全新純電之作,看看它最值得買的配置到底是哪款?

首先我們先來盤點一下這款車本身的定位和定價,它是誕生于奔馳新一代EVA平台所打造的車型,并且采用了最新的動力電池管理系統。價格方面,此次上市的奔馳EQE共計推出了3款車型,分別為350先鋒版、350豪華版和350先型特別版。售價區間為52.8萬-58.5萬,中間差價高達6萬多,到底都差了哪些東西?又劃不劃算?且聽筆者一一道來。

首先我們來聊聊最低配車型的EQE350先鋒版,也就是售價為52.8萬的入門級車型。雖然是全系當中最入門的版本,但是EQE350先鋒版的配置并不低。作為一台50萬級的豪華轎車,它的基礎配置可以說相當豐富了。就先說安全方面,它標配了主副駕駛安全氣囊、前后排側氣簾、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示等被動安全配置,此外在主動安全配置方面,像并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預警也全都配備。這個安全配置水準,放在很多車型上已經是高配的表現了。

而在輔助類配置上,EQE350先鋒版配備了前后雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、駕駛模式切換、自動泊車、能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比。此外,分段式天窗、無框車門、電動尾門、全車無鑰匙進入/啟動、隱藏電動門把手、遠程啟動、電池預加熱。而在內部配置上,入門版車型還配備了真皮方向盤、方向盤記憶、全液晶儀表、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、主動降噪、前排座椅加熱、主副駕駛座椅記憶、12.8寸大屏、AR實景導航、4G車聯網、OTA升級、LED大燈、自適應遠近光、自動大燈、大燈高度可調、多色氛圍燈、自動空調、車載PM2.5過濾裝置,1個毫米波雷達、12個超聲波雷達、7個攝像頭。

看到這你是不是認為,最低配的EQE350先鋒版配置已經達到了「天花板」級別?其實筆者也這麼認為。但俗話說:錢花哪,哪好。接下來我們看看售價為54.6萬的EQE350豪華版,在貴出1.8萬元的基礎上,能換來什麼?

首先是主被動安全方面的配置,EQE350豪華版多出了車道居中保持、道路交通標識識別、自動變道輔助,讓行車智能化更好一些。此外,還多出了HUD抬頭顯示,同時為了實現更智能的駕駛感受,EQE350豪華版的毫米波雷達也從低配的1顆升級為了5顆。當然,這些配置的增加值不值這1.8萬元,就看各位了。至少在我看來,既然是選擇了新勢力,何不把智能化配置配齊,真正享受一下科技為駕駛帶來的便利。

當然,如果你追求極致的豪華和科技,EQE350先型特別版肯定是最好的選擇,只不過58.5萬的售價,在剛才的基礎上又增加了近4萬元。但這次的提升,則是全方位的。比如輪轂,頂配EQE350先型特別版采用的是255/40 R20的尺寸,而其余兩款配置全部是19寸。此外,比如開門預警、整體主動轉向系統、像素式大燈、64色氛圍燈、主動式環境氛圍照明系統,這些都是兩款低配車型沒有的。至于值不值,我個人覺得頂配的提升更多在于錦上添花,如果從務實的角度出發,中配的EQE350豪華版已經相當夠用了,這也是全系當中我們最推薦的配置。

結語:通過詳細的配置羅列,我們其實可以看出,奔馳在EQE這台全新產品上投入了極大的誠意。畢竟橫向對比價位相似的燃油車奔馳E級,50萬你可買不到這麼豐富的配置。但EQE低配車型就可以擁有非常出色的科技、配置,如果是你,你會選擇哪款呢?

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