新勢力收官戰再起波瀾,理想破2萬台,小鵬一雪前恥

2023年第一天,就有造車新勢力陸續公布了2022年12月份交付數據。

讓人沒想到的是,新勢力收官戰會再起波瀾,各方諸侯之間的角逐,貌似已經刺刀見紅,激烈程度超出了你我的想象。

首先是「殺紅眼」的理想汽車,從其公布的2022年12月份交付量來看,居然達到了21233台,同比實現了50.7%的大幅度增長。用理想汽車的話說,這創造了單月最高交付記錄。

而正是得益于收官月的給力表現,整個2022年,理想汽車的交付量達到了133246台,同比增幅為47.2%。

回首理想汽車的2022年,其實是在「爭議聲」中度過。一方面是高調宣傳的理想L9,打出了「500萬以內最好的家用SUV」稱號,但后續發生了空懸斷裂以及諸多低級錯誤,在社交媒體上引發了討論;另一方面則是理想ONE的「突襲」式停產,被批割老車主的韭菜,甚至引發了老車主的維權。

不過,從理想汽車2022年的交付量來看,貌似李想是幸運的,銷量并沒有受到突發意外的影響。當然,理想L9和理想L8能否在2023年延續超神的表現,都還是未知數。畢竟,有些地方已經不給插混和增程式發放新能源牌照了。

另一個表現神勇的新勢力,就是極氪了。

從其今日公布的交付數據來看,2022年12月極氪001的交付量為11337台,同比增長率更是達到了驚人的198.7%。

這是繼10月和11月交付破萬之后,極氪再次拿出的交付破萬成績單。也正是得益于2022年Q4的給力表現,全年極氪的累計交付量沖到了71941台。鑒于極氪001的平均訂單金額已經超過了33.6萬元,且定位為獵裝轎跑這一偏小眾的市場,取得這個成績相當難得。

2023年,極氪計劃推出一款SUV和一款轎車,均會基于浩瀚架構打造,并且都是主流的走量市場。不出意外的話,這兩款車會為極氪001提供強大的火力支持,幫助品牌的交付量再創新高。

除了理想和極氪外,沉寂數月的小鵬汽車,終于在收官月拿出了不錯的交付量,可謂一雪前恥。

據小鵬汽車官方消息,2022年12月,小鵬汽車的交付量為11292台,環比增長率達到了94%。算是闊別數月之后,重新回到了萬台交付水平,用數據回應了質疑。

也正是得益于收官月份的出色表現,2022年小鵬汽車的累計交付量為120757台,平均下來的話相當于2022年每個月都做到了交付破萬。這一成績也為小鵬汽車的江湖地位吃下了定心丸,其依然是造車新勢力的第一梯隊。

綜合各路信息來看,2023年小鵬將推出中期改款的P7、代號F30的小鵬G7和代號H93的小鵬MPV,可謂新車陣容強大。其中的意味不言而喻,大有向理想和蔚來硬碰硬的味道。

2022年,是造車新勢力的競爭和洗牌深水期,活過今年并且交付量穩定的造車新勢力,都將成為明年的種子選手,進一步吃掉新能源的紅利。不過,2023年造車新勢力之間的競爭將進入新的階段,誰能在交付量和市占率上拔得頭籌,意味著占領了競爭的話語權。

誠然,后續誰將在2023年笑到最后,咱們不妨讓子彈再飛一會兒,相信屆時就會有答案。

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