這個「新勢力」銷量為何如此慘淡,細數飛凡汽車的四大癥結

里昂 2022/11/12 檢舉 我要評論

身為上汽的「親兒子」,上汽新能源轉型路上的排頭兵,飛凡汽車一度被寄予厚望,但現實的表現卻被狠狠地打臉。

公開數據顯示,2022年9月,飛凡汽車單月銷量僅為1253台。其中,飛凡MARVEL R單月銷量為105台,飛凡ER6單月銷量為1148台。這樣的銷量數字放在目前瘋狂內卷的新能源車市場上,幾乎沒有任何存在感。

眼看著別人家的新能源品牌都已經月銷數萬,估值過千億,準備擇機上市了,飛凡汽車還在生死線上掙扎。飛凡汽車的癥結在哪里?筆者就試著為大家分析一下。

癥結一:數度更名,品牌形象難上台階

眾所周知,飛凡汽車的前身是上汽R汽車,而R汽車更早之前則是屬于上汽榮威推出的獨立新能源品牌。

當初榮威有感于自身品牌力無法支撐起20萬元以上的中高端電動車市場,于是劃分了獅標和R標,R標主打電動車市場,之后又變成R汽車獨立運營。但R汽車并未能擺脫榮威的影子,不僅R字母一度被人認為是榮威品牌的首字母簡稱,先后推出的MARVEL R和ER6也依舊是濃濃的榮威電動車改款風格,最終落得銷量慘淡。R汽車獨立不到一年,隨即又改名飛凡汽車,并自詡為用戶導向數據驅動型汽車品牌,推出飛凡R7試圖卷土重來。

可以說,為了品牌向上,飛凡汽車是幾易其名。但消費者是有記憶的,盡管飛凡汽車數度更名,并且給自己賦予了玄而又玄的品牌內涵,但骨子里的品牌基因并沒有因此變得高大上。飛凡留給消費者的印象依舊是那個脫胎自榮威,換了個馬甲的中低端品牌。

品牌的高端化并不是改個名字就可以一蹴而就的,而是需要在產品、營銷、用戶多維度多層面的共同作用下,長時間的積累和沉淀才能夠實現。像飛凡這樣強行依靠更名試圖與過去的歷史完成切割,難免落得銷量低迷收場。

癥結二:定位重疊,難逃同室操戈

自主品牌一向喜歡多生孩子,看哪個孩子更能打,上汽也不例外,與飛凡汽車同門的還有智己汽車。

盡管飛凡與智己都各自宣稱兩個品牌在定位上有所不同,并不是競爭對手。飛凡汽車主要定位在20-40萬元的中高端市場,而智己汽車則是定位更高的40萬元以上的市場。廠家高層們在各種場合也都表示說,新能源市場足夠大,可以容納得下多個品牌去滿足不同用戶的需求。但到了實際的市場競爭中,就是另一回事了。

所謂的40萬元以上的高端市場并不是輕易能夠拿下的,所以智己汽車的首款產品智己L7,價格非常保守的定在36.88-40.88萬元,實際上只是頂配堪堪摸到40萬區間。而飛凡汽車最新的飛凡R7,價格在30.25-36.95萬元,二者價位上的差距其實并不大。據了解,在智己汽車的規劃中,智己L7并不是真正的走量車型,走量的是接下來智己推出的價格更低的B級車,這顯然就擠占了飛凡R7的生存空間。

即使放在內部來說,二子奪嫡,哪有相敬如賓的道理。同是上汽旗下的兩個品牌,在內部也勢必面臨集團資源的爭奪。

癥結三:質量不穩,影響用戶口碑

按理說飛凡汽車目前的銷量并不高,在產能上應該也沒有什麼壓力。但即便如此,飛凡的產質量量卻令人堪憂。

今年成都車展上,10余位飛凡車主身穿標有「上汽飛凡汽車續航嚴重虛標」字樣的白色T恤站上展台,引起了廣泛關注。車主們直指飛凡ER6的續航嚴重虛標,標稱620公里的續航實際行駛幾乎要打5折。雖說續航虛標的問題在許多新能源廠家中都有出現,但被這樣集體投訴的并不多,這必然會對飛凡品牌產生負面的影響。

另一款車MARVEL R雖然上市僅一年,但有關車輛質量問題的投訴可是一點都不少,這些投訴大多集中在驅動電機故障和車身異響上面。不穩定的質量與其中高端的品牌定位嚴重不符。

癥結四:吳冰分心,難以主持大局

前不久,剛剛出任飛凡汽車CEO一年的吳冰,代替楊曉東兼任上汽乘用車總經理。

翻看吳冰的履歷,先后出任上汽通用法律部總監、雪佛蘭事業部部長、上汽集團保險銷售公司總經理等職,并在2018年出任上汽集團出行品牌「享道出行」CEO。看得出來,吳冰在公司管理上經驗豐富,但在整車業務上并不能算是一個「高手」。

在擔任飛凡汽車CEO的這一年里,吳冰都未能帶領飛凡提振銷量,現在還要兼顧包括榮威、名爵在內的整個上汽乘用車板塊。他還能有多少精力來主抓飛凡呢?

我們姑且可以認為吳冰兼任上汽乘用車總經理后,或許會將集團的資源傾斜給飛凡汽車,但如果沒有一個強有力的業務骨干來有效利用資源,制定合理策略,再多的優勢資源給到飛凡,恐怕最后也會打了水漂。

寫在最后:

作為飛凡汽車更名獨立后的首款車型,飛凡R7宣稱2小時訂單超70000輛。但是無論從該車型的價格,還是從目前飛凡汽車的品牌影響力來看,這個數字都難以取信。如今,飛凡R7也即將開始首批交付,我們在下個月很快就能了解飛凡R7的銷量數據。如果飛凡R7依舊銷量低迷,那麼飛凡汽車的前途就真的堪憂了。(文/優視汽車 老炮)

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個人觀點,不代表優視汽車的立場。

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