今年沒錢買車?不如努力攢錢等這幾款,都是明年的熱門車

里昂 2022/11/23 檢舉 我要評論

「噩夢」般的2022年,還有一個多月就要進入尾聲。對于汽車行業來說,這一年注定是心酸的回憶。

芯片短缺疊加局部疫情造成的供應鏈停擺,以及公眾消費能力的縮水,給車市帶來了不小的影響。

不過,對于今年沒錢買車的小伙伴來說,不妨在明年好好攢錢,觀望一下即將在明年上市的這幾款熱門車。等到春暖花開后,一切都是好的開始。

比亞迪海鷗/海獅

比亞迪在新能源汽車領域的話語權,想必不用筆者過多強調了吧?月銷20多萬台可謂橫掃一切競爭對手,包括不可一世的特斯拉。

這不,在海豚、海豹等海洋系列車型熱賣之后,比亞迪將在明年推出的海鷗和海獅,勢必會成為新能源車市閃亮的新星。

海鷗的尺寸小于海豚,是比亞迪投入10萬元以下新能源代步車的「重磅炸彈」,對手瞄準了目前該細分市場賣的不錯的宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋以及長安Lumin。

從此前曝光的諜照圖來看,海鷗將采用五門五座的設計,配合上比亞迪的三電系統,賣個好成績貌似是預料之中的事情。

再來看這款海獅,業內人士表示它的頭號競爭對手瞄準了特斯拉Model Y,也就是轎跑SUV。

雖然從此前曝光的諜照圖來看,海獅最終的造型還是猶抱琵琶半遮面,但以比亞迪的綜合產品力來看,海獅或許會上演海豹沖擊特斯拉Model 3的戲份,對Model Y造成沖擊。

smart精靈#3

smart精靈#1在今年大放異彩,精致的設計、豪華的內飾、出眾的三電系統再加上智能科技水平,這些都是讓年輕消費者心動的地方。在此基礎上,這款smart精靈#3無疑更吊足了胃口。

仔細來看,smart精靈#3的定位和尺寸要高于精靈#1,外觀依然采用了家族式的設計語言,前臉為低風阻封閉式設計,兩側的LED頭燈組造型犀利,下方的前包圍配備「大嘴」式中網,再加上溜背式的車頂,不得不說依然的精致。

尺寸方面,新車的長寬高分別為4400(4542)/1844 /1556mm,軸距為2785mm。考慮到精靈#1的車內空間就蠻寬敞了,尺寸更大的精靈#3肯定會滿足大家庭用戶的空間需求。換句話說,以前或許是小姐姐們買精靈#1,今后會有更多奶爸選擇精靈#3。

大眾ID.AERO

從最新的消息來看,這款大眾ID.AERO或將命名為「ID.7」,未來將分別落戶上汽大眾和一汽-大眾,或命名為ID.7 X和ID.7 CROZZ。

要說這款大眾ID.7確實是蠻饞人的,因為它和以往的大眾燃油車完全不一樣,整體簡潔的造型很有科技感,尤其是前臉封閉式格柵,配合兩側修長的燈組造型以及貫穿式燈帶,相當有辨識度。

與此同時,讓廣大年輕人大呼過癮的還有大眾ID.7的溜背式造型,配合低風阻輪圈以及隱藏式門把手,整車風阻系數僅為0.23Cd,這顏值可謂吊打一眾造車新勢力。

此外,大眾ID.7的WLTP工況續航里程達到了620km,并且除了常規三廂版車型外,未來還將推出旅行版和GTX性能版,感興趣的小伙伴快快攢錢等待吧。

小米純電轎車

從雷軍官宣造車開始,小米汽車就吊足了廣大米粉的胃口,因為小米早就搭載好了自己的智能體系,再加上其在互聯網領域的號召力,使得小米汽車成為很多年輕人的熱門選擇。

從目前最新的消息來看,小米汽車首款車型將是一款純電轎車,并將使用禾賽科技研發的激光雷達,整車售價上限高于30萬元。如果最后價格真的是這樣的話,想必會勸退一些米粉,不過不排除那些瘋狂的米粉早就準備好了。

畢竟小米汽車可都是真材實料,拿劇透的高配車型來說,計劃采用800V電壓平台,搭載寧德時代最新推出的三元麒麟電池,續航應該能夠達到800km以上,再加上小米引以為傲的自動駕駛技術,或將對「蔚小理」構成大的沖擊。

仰望首款硬派越野SUV

雖說明年國產蘭德酷路澤和福特BRONCO都要登場,再加上如日中天的坦克系列,但依然擋不住網友們對于比亞迪旗下高端品牌仰望的期待。

就拿仰望品牌首款硬派越野SUV來說,無論是方正的車身棱角,粗獷的輪眉,還是「小書包」這樣的標志性越野設計元素,以及類似于奔馳S級轎車的分體式大屏幕內飾設計,可謂硬派、科技和豪華集于一身,這讓它賺足了關注度。

據悉,這款車的價格或在80萬元起售,直接叫板奔馳大G和路虎衛士。廣大迪粉們,你們準備好鈔票了嗎?

【結語】綜合來看,2023年是新能源汽車的產品大年,以上列舉到的幾款車型只是有代表性的幾款,相信隨著時間的推移,會有更多精品新能源汽車浮出水面。感興趣的小伙伴不妨持續關注。

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