試駕廣汽傳祺M8宗師,配置提升明顯,雙擎動力是亮點

里昂 2022/11/19 檢舉 我要評論

從廣汽傳祺GM8到廣汽傳祺M8,從M8領秀系列到大師系列,再到今天的宗師系列,廣汽傳祺一直在往打造更高端、更豪華MPV車型的方向探索,形成了目前全面對標別克GL8的產品矩陣。近日,我參加了廣汽傳祺宗師系列雙擎版的試駕體驗活動,和大家簡單聊聊這款新車的一些亮點。

采用全新設計語言,視覺沖擊感更強

宗師系列與M8其余系列不同,外觀內飾都采用了全新的設計語言,凸顯尊貴的身份。比如進氣格柵的面積進步加大,讓車頭看起來更加高大,具有更強的視覺沖擊感,讓人很容易聯想到此前發布的GS8雙擎系列。官方宣稱設計靈感來自「東方醒獅」,順著這樣的意境去感受,的確給人一種不怒自威的莊嚴感。大燈造型也相應進行了調整,7字造型日間行車燈延伸了車頭的縱向視覺效果,燈組還有三種燈語效果,提升了科技感和精致感。

(傳祺M8領秀系列)

(傳祺M8宗師系列)

車側設計也有一些變化,除了車窗下方貫穿式的腰線,在門板下半部分增加了一條上揚的腰線,營造出曲面光影的效果,看上去會更加立體。門把手改為一體式的設計,減少對車身側面造型的影響,整體感更強。車尾的設計與大燈有一定呼應,除了橫向貫穿式的造型,還增加了豎向轉向燈,提升了車尾的辨識度。

(傳祺M8領秀系列)

(傳祺M8宗師系列)

內飾配置提升,空間更加靈活

內飾部分,M8宗師版采用了14.6英寸的中控觸摸屏,取代了此前的10.1英寸屏幕,并且搭載了高通驍龍8155芯片,不僅顯示的信息更加詳細,車機系統的流暢度也有大幅提升。駕駛位座椅的配置依舊十分豐富,支持電動多向調節,并具有記憶和加熱通風功能。真皮材質的座椅乘坐起來也比較舒適,讓駕駛位不再僅僅是「司機」的角色體驗,這也是傳祺M8兼顧家用的最好體現。

(傳祺M8領秀系列)

(傳祺M8宗師系列)

第二排座椅作為MPV車型的重中之重,除了基礎的「航空座椅」之外,M8宗師系列還提供了「一鍵SPA」功能以及加熱制冷雙溫的杯架,為生活化場景提供便利。車頂位置增加了吸頂液晶屏幕,尺寸為15.6英寸,在車內觀看是足夠的,支持USB、無線投屏等多種信號源,還具有在線播放功能,加上16個揚聲器的YAMAHA音響,第二排座椅頭枕位置也設置了揚聲器,可以為后排乘客帶來更出色的娛樂化體驗。

出于家用考量,M8宗師系列依舊主推七座車型,第三排座椅支持前后調節,并且可以進行前翻式折疊,進一步擴充行李廂空間,車內空間相比現款車型更加靈活多變。第三排座椅還支持靠背調節,可以為乘客提供更舒適的坐姿,緩解長途乘坐時的疲勞。

雙擎動力加持,動力更強更平順

M8宗師系列首次引入了油電混合動力系統,是國內繼本田奧德賽、豐田賽那之后第三款采用強電混動的MPV的車型。和此前廣汽傳祺GS8雙擎版一樣,這套混動系統由廣汽傳祺自主研發的2.0T高效發動機與電機組合而成,并采用了豐田第四代THS技術,匹配E-CVT變速箱。相比燃油版車型2.0T+8AT的組合,開起來最大的感受就是平順有力。起步的時候,動力輸出沒有遲滯,如果不觀察儀表盤上的轉速表,幾乎察覺不到發動機的介入,只有在猛踩油門的時候才能在車內聽到一些發動機的轟鳴。當然,油耗表現要遠好于純燃油版車型,且只需要加注92號汽油。這款車還搭載了電磁感應懸架,可以調節懸架的軟硬程度,幫助車輛即便在經過大的顛簸時,也能保持平穩的車身姿態,提高駕乘舒適性。

寫在最后

為了應對新時代對MPV車型新的要求,廣汽傳祺M8一直積極尋求改變和進步,相繼推出領秀、大師、宗師三大系列,滿足不同消費者的多樣化需求。宗師系列在外觀內飾進行了大刀闊斧的創新,動力配置也有全面提升,整體實力有一定提高。一方面可以向別克GL8等合資車型發起挑戰,另一方面也可以應對自主品牌高端新能源MPV帶來的競爭壓力,期待宗師系列能為傳祺M8注入新的活力。(文/優視汽車 馭風)

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個人觀點,不代表優視汽車的立場。

用戶評論