價格和燃油皮卡持平,不按常理出牌的雷達RD6,讓誰坐臥不安?

里昂 2022/11/11 檢舉 我要評論

前段時間,在高層印發的《第十次全國深化「放管服」改革電視電話會議重點任務分工方案》中,提到了關于皮卡車市的重大利好消息,包括但不限于推動取消皮卡車進城限制。毋庸置疑,政策層面的信號已經釋放了出來。

與此同時,伴隨著新能源「攻陷」轎車、SUV和MPV市場后,開始將觸角伸向皮卡市場。當皮卡開始通電,一場好戲將上演。

吉利成為首吃螃蟹者。11月9日,國內首款純電平台皮卡雷達RD6正式上市,共推出了4款車型,價格區間為17.88萬元-26.88萬元。

在不少業內人士看來,雷達RD6的售價基本上和傳統燃油皮卡持平,很明顯不按常理出牌。憑借電氣化的優勢,它的到來之后,會讓很多車企坐臥不安。

就像吉利控股集團CEO李東輝在發布會上說的那樣,「雷達新能源皮卡的誕生,開創出原生純電皮卡這一全新品類。這是基于吉利控股集團過去幾年的蓄勢積累,這是前瞻布局、厚積薄發、順勢而為的決定。」

當然,這款雷達RD6并非價格出其不意,它的各項產品力也是滿格血,尤其是針對用戶各項需求而進行的產品力提升,更讓廣大年輕人津津樂道。用他們的話說,雷達RD6的到來,仿佛給他們開了一扇窗,原來擁有一台電動皮卡的戶外生活是這麼的多姿多彩。

直觀來看,RD6基于國內首個原生純電平台M.A.P打造,該平台以純電架構為核心,在純電性能和電池安全層面做到了極致,并且創新性地融入電生態概念,可謂專門打造的戶外新三電系統。

來給大家看幾個有說服力的數字,雷達RD6可以適配單電機、雙電機驅動,這使得它的最高功率達到了400kW,最大扭矩可以達到驚人的768N·m,平台產品零百加速最快4秒級。這樣的動力表現,燃油車市的皮卡能比肩的,估計沒幾個。

還有最大100kWh電池包,使得雷達RD6的續航里程達到632km,不得不說這個續航水平滿足日常駕駛算是夠用了,這為RD6在戶外的邊界探索,提供了更多可能。

除此之外,雷達RD6最大的差異化優勢,還得說它搭載的玩電拓展塢,由6kW行駛放電加出行空間構成。

如何理解這個玩電拓展塢?你可以把它看成一個滿足戶外生產、經濟全場景需求的新物種,說白了雷達RD6不僅僅是一台電動皮卡,它還有很多擴展和可玩性。

仔細來看,雷達RD6的放電閾值0-75%可調,支持家用和工業級用電接口,這意味著可以適配一些電烤箱、熱水器、咖啡機、燒烤架等電器,配合上容積超過1200L、載重能力最高450kg的后箱,實現露營、沖浪、騎行、垂釣、直播、咖啡甚至移動餐廳等多種場景。

而鑒于戶外生活對于安全的需求,雷達RD6可以過手機App監控放電過程,并且整車用電防護和后箱過流、過溫、漏電保護形成了雙重安全策略,做到車放電,人放心。

也正是這樣硬核的產品力表現,雷達RD6正式成為了第十九屆杭州亞運會官方指定戶外賽事保障用車,這樣的榮譽是對雷達RD6的最好褒獎。

【結語】雖然之前長城炮推出過純電版車型,但該車其實基于長城炮商用版車型推出,而電裝炮將基于普通版本的炮推出,將更適合家用市場。雷達RD6此次搶先一步推出,無疑給其他車企打了個樣,未來的純電皮卡能否站在風口上,我們一同拭目以待吧。

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